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Dieses gemischte Doppel aus klassischem Verbrennungsmotor und einem Elektroantrieb samt dazugeh Batterie reduziert den Verbrauch und damit die Kohlendioxid Emissionen deutlich. Bereits verf sind die elektrifizierten Versionen der S und C Klasse und als j Zugang der GLCe. Der Plug in Vertreter der C Klasse wird mit einer staatlichen Anschaffungspr von 3.000 Euro unterst Stuttgarter Techniker konzentrieren sich vor allem auf die sogenannte Plug in Technik, mit der die so angetriebenen Fahrzeuge im Gegensatz zu einem konventionellen Hybrid l Strecken rein elektrisch und damit lokal emissionsfrei fahren k Der Mercedes Benz C 350e erreicht so nach Werksangaben eine maximale elektrische Reichweite von 31 Kilometern. In der Realit des allt Berufsverkehrs schaltet die Technik aber auch bei vorausschauender Fahrweise bereits nach rund 25 Kilometern auf das umweltschonende Wechselspiel zwischen Verbrennungs und Elektromotor um.

Beim C 350e vereinen sich ein Zweiliter Vierzylinder Benziner mit Turboaufladung und ein Elektromotor zu einem zusammen 205 kW / 279 PS starken Kraftpaket, was sich wiederum in eine maximale Geschwindigkeit von 250 km/h und einer Beschleunigung von Null auf 100 km/h in 5,9 Sekunden Das Drehmoment liegt bei 600 Newtonmetern (Nm), die im elektrischen Fahrbetrieb vom ersten Anrollen an verf sind und die umweltfreundliche C Klasse bei Bedarf schon mal zu einem rasanten Ampelstarter mutieren l was sich allerdings deutlich negativ auf die Reichweite auswirkt.

Neben der rein elektrischen Reichweite ist allerdings ein anderer Wert des C 350e mindestens genauso bedeutend f den Durchschnittsverbrauch. Der Anteil der ohne Verbrenner gefahrenen Kilometer, die sich allein durch den Einsatz der Hybridtechnik erreichen lassen, lag im konkreten Fall bei 576 von 2.867 Kilometern, immerhin ein Anteil von rund 20 Prozent. Dennoch ist der nach EU Vorschriften ermittelte Verbrauch von 2,
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1 Liter ebenso nur eine theoretische Gr wie die Kohlendioxidemission von 49 bis 55 Gramm pro Kilometer. Tats konsumiert die elektrifizierte C Klasse mindestens sechs Liter, und bei ambitionierter Fahrweise steigt der Wert auch acht Liter.

Die elektrische Reichweite von gut 25 Kilometern ist f die meisten Stadtrandbewohner vollkommen ausreichend, um zwischen Wohnung und Arbeitsplatz zu pendeln. Die Experten des Statistischen Bundesamtes haben nachgefragt und herausgefunden, dass rund 49 Prozent der Arbeitnehmer weniger als zehn Kilometer von ihrer Arbeitsstelle entfernt wohnen. Bei 27 Prozent sind es bis zu 25 Kilometer und lediglich 17 Prozent m mehr als 25 Kilometer zur Dennoch sind die 25 Kilometer eine bescheidene Ausbeute. Volkswagen kommt mit dem E Passat dank einer gr Batterie deutlich weiter.

Klingt alles kompliziert, ist es aber nicht. Ein Display informiert st dar was gerade geschieht: ob die Batterie geladen wird, der Verbrennungsmotor allein die Regie hat, der Wagen im E Modus rollt oder ein gemischtes Doppel aus E und Verbrenner Antrieb f das Fortkommen sorgt. Der zwischen den verschiedenen Antriebskombinationen erfolgt so problemlos, dass weder Fahrer oder Passagiere bemerken,
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welche Variante gerade f den Vortrieb sorgt. Da hilft dann die Darstellung der jeweiligen Leistungsverh auf dem Bildschirm.